به نقل از «فارس»

تدابیر گمرک برای برچیده شدن صف کامیون‌ها در آستارا/ 8 میلیون تن کالا در بنادر وجود دارد

تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۵۵۰۳

فرود عسگری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در مورد صف کامیون‌ها در گمرک آستارا اظهار داشت: گمرک جمهوری اسلامی برای برچیده شدن این صف، 24 ساعته و در سه شیفت کاری هم برای کامیون‌های صادراتی و هم برای کامیون‌های ترانزیتی خدمات ارائه می‌کند.

وی افزود: امسال افزایش قابل توجهی در حوزه صادرات در 10 ماهه داشتیم و در گمرک آستارا از همه ظرفیت‌های این گمرک مرزی برای صادرات و ترانزیت کالا استفاده می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: علاوه بر یک دستگاه تصویربرداری ایکس‌ری در گمرک آستارا قرار است تا 20 اسفندماه یک دستگاه دیگر تصویربرداری با اشعه ایکس دیگر نیز نصب شود که سرعت ترخیص کامیون‌ها را افزایش دهد و سرعت خدمات دو برابر می‌شود. 

عسگری این را هم خاطرنشان کرد: از اقدامات دیگری این بود که رئیس کل گمرک ایران با مسئولان دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد مذاکره کرده تا بتوانیم از ظرفیت مناطق آزاد و ویژه آستارا برای پذیرش کامیون‌ها استفاده کنیم و بخشی از کامیون‌ها به سمت منطقه ویژه آستارا سوق داده شوند.

وی افزود: از دیگر اقدامات برای حذف صف کامیون‌ها  این است که از واگن‌های باری در منطقه آزاد و از طریق گمرک ریلی برای حمل بار استفاده کنیم. همچنین بارهای ترانزیتی به مقصد آذربایجان و سایر کشورها نیز از طریق ریل جابه‌جا شود.

معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: رئیس کل گمرک ایران با رئیس گمرک آذربایجان طی مذاکراتی که داشته قول گرفته است که ظرفیت پذیرش کامیونها در گمرک آذربایجان نیز افزایش پیدا کند.

عسگری در مورد اینکه به طور میانگین ظرفیت پذیرش روزانه کامیون‌ها در گمرک آستارا چه میزان بوده است، عنوان کرد: در 10 ماه گذشته به طور میانگین 180 کامیون در روز پذیرش شده که در برخی روزها تا 250 دستگاه کامیون هم می‌رسد. محدودیت عمده در این گمرک مربوط به پل آستارا است که اجازه تردد بیش از یک کامیون نمی‌دهد و یکطرفه است، اما وزارت راه با هکاری وزارت امور خاجه  قول داده است که یک پل در کنار آن احداث شود و سرعت حرکت کامیون‌ها افزایش یابد.

وی همچنین گفت: تعدادی از نیروی انسانی کارشناس و ارزیاب گمرک هم به آستارا اعزام شده تا از نظر نیروی انسانی با کمبود مواجه نباشیم و گمرک جمهوری اسلامی هرچه در توانش است در دستور کار قرار داده تا این مشکل سریع‌تر برطرف شود. ضوابط اجرایی ایکس‌ری هم در گمرک آستارا ابلاغ شده که به زودی نصب می‌شود.

* افزایش تقاضای واردات روسیه برای میلاد مسیح

معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: امسال به خاطر سال جدید میلادی تقاضای روسیه از کالاهای ایران افزایش یافته از طرفی سیاست‌های تشویقی دولت برای توسعه صادرات باعث شده است حجم کالای صادراتی ما به آستارا بیشتر شود و همه این مسائل دست به دست هم داده تا ازدحام کامیون‌ها در آستارا بیشتر شود.

عسگری در مورد گمرک بندر امام خمینی و معطلی کشتی‌ها گفت: روزانه 1800 تا 2 هزار کامیون خروجی از بندر امام خمینی وجود دارد که هرچه کالا اظهار می‌شود با تعهد ذی‌حسابی ترخیص می‌شود و صرف تعهد شرکت پشتیبانی امور دام برای پرداخت عوارض و ارزش افزوده کشتی‌ها ترخیص می‌شوند.

وی افزود: کالاهای اساسی برای ترخیص نیاز به 3 تا 4 مجوز از وزارت بهداشت، استاندارد و قرنطینه نباتی دارند و برخی کشتی‌های دیگر نیز در لنگرگاه منتظر هستند و در حال حاضر 8 میلیون تن کالا در بنادر کشور وجود دارد که منتظر ترخیص است.

معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران یکی شرایط ترخیص این کالاها را تأمین ارز عنوان کرد و گفت: کشتی‌هایی که در لنگرگاه هستند در حوزه سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارند و هنوز در حوزه گمرکی وارد نشده‌اند. باید ابتدا کالای خود را اظهار کنند و طبق کانون هیأت مقررات‌زدایی و رفع موانع تولید گمرک مؤظف است هفت روزه جواب دهد و تعیین تکلیف کشتی‌ها انجام شود.

عسگری همچنین در مورد کامیون‌های وارداتی گفت: طبق بند «ث» قانون احکام دائمی کامیون‌های دسته دوم وارد می‌شوند که اینها نیاز به مجوز آلایندگی و محیط زیست و استاندارد و همچنین به شرط داشتن نمایندگی و خدمات پس از فروش دارند.

وی با بیان اینکه گمرک برای ترخیص کامیون‌ها آمده است، اظهار داشت: تنها مشکل این کامیون‌ها اسقاط خودروهای فرسوده است و به ازای هر گواهی اسقاط 25 درصد در سود بازرگانی تخفیف می‌گیرند و شرکت‌ها به دیوان عدالت اداری شکایت کردند که با رأی دیوان این بند از مصوبه لغو شود و بنابراین با ترخیص این خودروها می‌توانند به پلیس راهور مراجعه کرده و مجوز پلاک دریافت کنند. 

* واردات فقط 22 خودرو سواری در سال جاری

معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به این پرسش که با توجه به مجوزات واردات خودروی سواری امسال چقدر خودرو وارد شد، گفت: براساس قانون بودجه امسال قرار بود 18 هزار و 850 میلیارد  تومان از محل واردات خودروی سواری درآمد کسب کنیم، اما تا زمانی که مصوبه آن آمده شد، اولین محموله واردات خودرو از طریق بندر لنگه به تعداد 22 دستگاه بود و محموله‌‌های دیگر نیز در راه است.

عسگری گفت: سود بازرگانی این خودروها به صورت علی‌الحساب گرفته می‌شود و این خودرو از طریق بورس کالا به مردم عرضه می‌شود و سود قطعی از آنها گرفته می‌شود.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: فرود عسگری معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران گمرک ایران بندر آستارا معاون گمرک جمهوری اسلامی ایران گمرک آستارا کامیون ها کشتی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۵۵۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مسافران گیلان و دغدغه‌ای که برچیده شد

نوروز امسال فرصتی شد برای گردشگران تا زمان دلخواه خود را با تعطیلات منطبق کرده و سفری متفاوت و بدون ترافیک های سنگین ورودی گیلان در محدوده رودبار و معطلی طولانی چندین ساعته که گاه ۱۸ و ۲۰ ساعت بطول می انجامید را تجربه کنند.

گیلان ‌سالانه میزبان دهها میلیون گردشگر است و فقط در نوروز امسال بالغ بر ۹ میلیون گردشگر و مسافر به این خطه زیبا سفر کردند.

جمعیتی که به دلیل عدم تناسب وضعیت جاده در محدوده شهر رودبار تا امامزاده هاشم همواره بویژه در ایام پیک سفر، ساعت‌های طولانی در ترافیک می‌ماندند وسفر برایشان عذاب و جهنمی می شد و درمیان این خستگی مفرط و اعصاب متشنج مسافران و بی‌قراری کودکان باید بروز مشکلات برای بیمارانی که در مسیرهای قفل شده گرفتار می‌آمدند را هم اضافه کرد.

ضمن آنکه مردم خود رودبار هم عموما در تمام طول سال با این معضل و مشکلات ناشی از آن دست و پنجه نرم می‌کردند و دریافت خدمات اضطراری جمله درمانی و رفت و آمد در مسیر برایشان معضلی جدی بود.

اما امسال با اهتمام دولت سیزدهم و تکمیل هشت کیلومتر نهایی آزادراه منجیل- رودبار که جزو سخت ترین و فنی ترین مسیرهای آزادراهی کشور بود، این مشکلات به تاریخ سپرده شد و مسافران با آرامش خاطر سفری بدون ترافیک و دغدغه را در ورودی گیلان از مسیر جنوب به شمال تجربه کردند.

در همین رابطه استاندار گیلان طی جلسه ای در اواخر نوروز تاکید کرد: مردم با تکمیل باقی مانده آزاد راه رشت- قزوین طعم شیرین سفرهای نوروزی را چشیدند.

اسدالله عباسی با اشاره به افتتاح ۸.۵ کیلومتر آزاد راه قزوین - رشت در اسفندماه سال گذشته با اشاره به مشکلات مسافران و مردم تا قبل افتتاح این مسیرعنوان کرد: کاهش ترافیک، سوخت و زمان سفر از مزایای افتتاح این پروژه است که مردم طعم شیرین آن را در سفرهای نوروزی چشیده‌اند.

وی با بیان اینکه اصلاح هندسی بخش شمال به جنوب این آزاد راه باید انجام شود، اضافه کرد: همچنین باید در چند نقطه از آزادراه قزوین - رشت که در گذشته درست شده باید استانداردسازی شود.

در واقع این بخش ۸.۵ کیلومتری مسیر گره ترافیکی اصلی کل این آزادراه بود که اینک با بهره برداری از آن هیچ مشکل ترافیکی در محدوده شهرهای منجیل- رودبار طی تعطیلات نوروزی و عید فطر بروز نکرد.

نوروز امسال مشکل ترافیکی جدی نداشتیم.

در همین رابطه فرماندار شهرستان رودبار هم گفت: به علت تکمیل احداث باقیمانده مسیر آزادراه قزوین- رشت در محدوده شهرهای منجیل- رودبار امسال هیچ مشکل ترافیکی در رفت و برگشت مسافران در تعطیلات امسال نداشتیم.

طهمورث عموپور با اشاره به بهره برداری از مسیر ۸.۲ کیلومتر باقی‌مانده آزاد راه رشت - قزوین در محدوده منجیل- رودبار در آستانه نوروز امسال افزود : با پیگیری های ویژه استاندار این بخش آزادراه بهره برداری شد و برخلاف سال های گذشته شاهد عید نوروزی با ترافیک روان بودیم و مردم حلاوت تکمیل این پروژه را چشیدند.

وی یادآور شد: طی سال های گذشته طول ترافیک در محدوده منجیل - رودبار در زمان پیک ورود مسافر به گیلان به حدود ۳۰ کیلومتر حتی تا لوشان هم می رسید و در بعضی از روزها ۱۵ تا ۲۰ ساعت هم مسافران در ترافیک معطل می شد که این علاوه بر مشکلات مردم شهرهای رودبار و منجیل بود.

وی افزود : اما امسال به علت تکمیل این مسیر در محدوده شهرهای منجیل- رودبار هیچ مشکل ترافیکی در رفت و برگشت مسافران نداشتیم.

عموپور اضافه کرد: با وجود اینکه لاین برگشت آزادراه رشت- قزوین احداث نشده است اما در زمان ترافیک سنگین خودرو ها به جاده ساحلی هدایت می‌شوند.

فرماندار شهرستان رودبار همچنین در مورد طرح برخی مباحث در زمینه ریزش پل در این مسیر گفت: برای پیشگیری از بروز مشکل در تردد خودروها که دو هفته قبل ایجاد شده بود شرکت پیمانکار و راهداری استان در پل ورودی آزادراه تاکنون چندین مرحله اقدام به ریختن آسفالت سرد کرده اما چون تردد زیاد است، آسفالت آنطور که باید جوابگو نبوده است.

وی تاکید کرد که ریزش پل که به دروغ در برخی از رسانه های شهرستانی و استانی مطرح شده بود به هیچ وجه صحت نداشته و وقفه بوجود آمده به دلیل اجرای درز انبساط است که به محض وارد شدن قطعات در اردیبهشت ماه نصب می شود اما ترمیم اصولی ظرف ۱.۵ روز با بستن چند ساعته قسمتی از آزادراه انجام شد.

وی عنوان کرد: تمام سازه‌ها و پل‌ها از لحاظ فنی و مهندسی دارای درز انبساط هستند و حتی برخی از پل‌های روگذر شهر رشت و همین پل خروجی شهر رودبار هم در طول سال به دلیل چک و بررسی درز انبساط و وضعیت سازه به طور موقت بسته می‌شوند. فرماندار شهرستان رودبار خاطر نشان کرد: شکستگی آسفالت در حال حاضر به صورت موقت و تا رسیدن قطعه اصلی از خارج کشور در اردیبهشت ماه ترمیم خواهد شد. ‌

با وجود طرح این مباحث، باید گفت؛ تکمیل آزادراه رشت نقطه عطفی در تعطیلات نوروزی برای مردم و پلیس بود.

این عبارت را رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گیلان می گوید؛ سرهنگ امیر طالبی می افزاید: تکمیل این مسیر یکی از مطالبات دیرینه مردمی بود که در زمان اوج سفر به استان مجبور بودند ساعت ها ترافیک سنگین را تحمل کنند.

وی با بیان اینکه کوهستانی بودن شهرستان رودبار در تشدید ترافیک در این منطقه هم نقش دارد، افزود: با تکمیل باقی مانده آزادراه رشت- قزوین در تعطیلات امسال بار ترافیکی در این قطعه از مسیر را نداشتیم.

سرهنگ طالبی با اشاره به ورود بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو به استان طی نوروزامسال اظهار کرد: پیش از این در هر تعطیلات تیم های کمکی پلیس برای روانسازی ترافیک به رودبار اعزام می شدند اما امسال در مسیر رفت ترافیک روان بود.

وی تصریح کرد: احداث مسیر برگشت شمال به جنوب آزادراه به دلایل مختلف در دستور کار نبوده و در زمان حاضر فقط هشت کیلومتر احداث شده از سمت تهران به رشت (جنوب به شمال) طراحی شده است.

سرهنگ طالبی با بیان اینکه تکمیل هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه رشت-قزوین نقطه عطفی برای مردم و پلیس بود، افزود: در هشت کیلومترمسیر برگشت که آزادراه احداث نشده، چون زمان برگشت مردم یکروزه نبود و متفاوت بود، بار ترافیکی سنگینی نداشتیم.

وی با اشاره به اینکه سه عامل خطاهای انسانی، خودرو و راه در تصادفات نقش دارند، ادامه داد: آزادراه‌ها استاندارد ترین مسیرهای جاده ای هستند که نسبت به بزرگراهها و جاده ها احداث شده اند و قبل از تکمیل آزادراه قزوین – رشت به دلیل ماندن ساعات طولانی در ترافیک، خستگی و خواب آلودگی و یا افزایش سرعت غیر مطمئنه در چنین مواقعی بیشتر و احتمال تصادفات زیاد بود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گیلان گفت : بعد از عبور خودروها از کمربندی رودبار، مسیرهای غرب و شرق قبل از رشت از هم جدا می شوند بنابراین بار ترافیکی در این مسیرها نیز تقسیم می شود و هجمه بار ترافیک به سمت رشت کاهش می یابد.

سرهنگ طالبی کاهش مصرف سوخت و زمان را از دیگر عوامل مزایای تکمیل آزاد راه رشت - قزوین عنوان کرد.

به گزارش ایرنا، ۸.۲ کیلومتر از آزادراه منجیل-رودبار با اعتبار ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان ۲۱ اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی بهره برداری شد.

باشگاه خبرنگاران جوان گیلان رشت